Fix dőlésszögű propeller
Phone Number
+86-511-83386688Ügyfelei minőségi termékek és szolgáltatások biztosítása Ügyfeleink elégedettsége elérése.
Az ügyfelek igényeire összpontosítva, őszinte és megbízható, gyors reagálás, értéket teremt az ügyfelek számára, és mindenki számára előnyös együttműködést valósít meg.
Az 56M Engineering Ship Propeller egy alapvető meghajtórendszer-alkatrész, amelyet kifejezetten 56 méteres osztályú mérnöki hajókhoz terveztek. Az azonos méretű hagyományos tengeri légcsavarokhoz képest ez a termék mélyen a mérnöki hajók egyedi működési feltételeihez lett optimalizálva. A nagy szilárdságú nikkel-alumínium bronzötvözetből öntött, ötlapátos, erősen ferde penge kialakítása jelentősen javítja a meghajtás hatékonyságát és a szerkezeti megbízhatóságot olyan összetett működési környezetekben, mint a kotrás, vontatás és dinamikus pozicionálás. A számítási folyadékdinamikai (CFD) szimulációk és a kavitációs tesztek igazolták, hogy az 56M Engineering Ship Propeller hatékonyan elnyomja a kavitációs korróziót, csökkenti a vibrációt és a zajt, valamint meghosszabbítja élettartamát alacsony sebességű, nagy terhelésű körülmények között. Ezenkívül kompatibilis különféle mérnöki hajótípusokkal (például vontatóhajókkal, kotróhajókkal és kábelfektető hajókkal), kiváló kopás- és ütésállóságot mutat nagy iszapos vizeken, csökkentve a karbantartási gyakoriságot és az üzemeltetési költségeket.
Előnyök
Nagy hatékonyságú meghajtás: Az optimalizált lapátprofil és a dőlésszög-eloszlás illeszkedik a hajómotorok teljesítménygörbéjéhez, javítva az üzemanyag-hatékonyságot.
Alkalmazhatóság extrém működési feltételekhez: Iszapos és törmelékes vizekben való használatra tervezték, kettős kopásvédelemmel mind az anyagokban, mind a szerkezetben. Alacsony vibráció és csendesség: Az erősen ferde pengék elnyomják az örvénykavitációt, biztosítva a berendezés stabilitását a precíziós műveletekhez, például a tengeri felfedezéshez.
Műszaki jellemzők
Alkalmazható hajótípusok: 56 méteres osztályú gépészeti hajók (vontatóhajók, kotróhajók, PSV-k stb.)
Anyaga: nikkel-alumínium bronz (NAB) vagy speciális rozsdamentes acél
Pengekialakítás: 5 penge, erősen ferde, optimalizált hegyürítés
Felületkezelés: Polírozott kavitációgátló bevonat
Tanúsítási szabványok: megfelel a hajóosztályozó társaság előírásainak (pl. CCS/DNV/ABS)
Alkalmazások
Vontatási műveletek: Nagy nyomatékú tolóerőt biztosít a vontatóhajók számára, biztosítva a nagy űrtartalmú hajók biztonságos vontatását.
Kotrási műveletek: Ellenáll a homok és kavics kopásnak a kotrógépekben, megőrzi a hosszú távú kotrási hatékonyságot.
Dinamikus pozicionálás (DP): Azimut tolókkal kombinálva lehetővé teszi a tengeri platform ellátó hajók pontos pozicionálását.
Kábelfektetési/javítási műveletek: Az alacsony vibráció biztosítja a pontos tengeralattjáró kábelfektetést.
A Szabályozható menetemelkedésű propeller (CPP) által működik minden légcsavarlapátot a saját hossztengelye körül forgatva miközben a tengely állandó sebességgel forog tovább. Ez a forgás megváltoztatja azt a szöget, amelyben a lapát találkozik a vízzel – ez az ú...
Read MoreA SillaMetal meglátogatta cégünket Nemrég egy koreai ügyfél delegációja SillaMetal helyszíni szemle és üzletcsere céljából kereste fel cégünket. A látogatás során az ügyfél főként gyártóműhelyünket járta be, és részletesen megismerte az általános gyártási folyamatainkat, a fol...
Read MoreA fix állású propeller (FPP) a lapátok állandóan egyetlen szögben vannak beállítva az agyhoz képest – a gyártást követően a menetemelkedés nem változhat működés közben. A szabályozható menetemelkedésű propeller (CPP) Ezzel szemben egy hidraulikus vagy ...
Read MoreA 56M mérnöki hajó fix állású propeller a Zhenjiang Jinye Propeller Co., Ltd. által speciális mérnöki hajók számára kialakított fő meghajtórendszer. Szabadalmaztatott nikkel-alumínium bronzötvözet formulát és vákuumöntvényt használunk, hogy egy darabból álló szerkezetet hozzunk létre, kiváló mechanikai tulajdonságokkal és korrózióállósággal. Ez biztosítja az iparágban vezető kifáradási szilárdságot és a kavitációs erózióval szembeni ellenállást olyan összetett működési környezetekben, mint a kotrás és az emelés.
A mérnöki hajók egyedi alacsony sebességű és nagy nyomatékigényét megcélzó Jinye Propeller R&D Center számítási folyadékdinamikát (CFD) és modellteszt-adatbázist használ a háromdimenziós lapát alakjának pontos optimalizálására. Mérnöki csapatunk kifejezetten javította a kerékagy-agy arány kialakítását és a lapátcsúcs terheléselosztását, biztosítva, hogy a meghajtórendszer hatékony tolóerőt tartson fenn előre és hátra forgási körülmények között is, tökéletesen illeszkedve a gyakori manőverekhez és a mérnöki hajóktól megkövetelt pontos pozicionáláshoz.
A nagy teljesítményű propellergyártás terén szerzett több mint 40 éves tapasztalatát kihasználva Zhenjiang Jinye átfogó digitális gyártási megoldást nyújtott ehhez a projekthez. A Németországból importált öttengelyes CNC szerszámgépek biztosítják, hogy a pengefelület megmunkálása megfeleljen a legmagasabb ISO 484 szabványnak. A szabadalmaztatott intelligens dinamikus kiegyensúlyozó rendszer biztosítja, hogy a rezgésszabályozás meghaladja a hajóépítési előírásokat. Minden termék teljes életciklusra kiterjedő minőségi nyomonkövetési rendszerrel van felszerelve, amely az ügyfelek számára osztályozó társaság tanúsítási szolgáltatásokat nyújt a tervezési, gyártási és tesztelési szakaszok során.
Tisztában vagyunk vele, hogy a mérnöki hajómeghajtó rendszerek megbízhatósága közvetlenül kapcsolódik a projekt biztonságához és hatékonyságához. Ezért a Jinye Propeller továbbra is a nagy teljesítményű légcsavarok technológiai innovációjára összpontosít, biztonságosabb, hatékonyabb és intelligensebb meghajtási megoldásokat kínálva a globális offshore mérnöki szektor számára.